Funktionsegenskaper för intelligent trafiksignalstyrningsmaskin
Funktionella funktioner
Redaktören
(1) kontrolltyp
Denna signalmaskin är en centraliserad, koordinerad signalmaskin, som kan realisera manuell styrning, schemaläggning, kabelfri samordningskontroll, induktionskontroll, dynamisk schemavalskontroll, adaptiv styrning, central tvungen manuell styrning och gångkorsningskoordinationskontroll.
Kan appliceras för att kontrollera korsningen, delen av fotgängskorsningen och kan samtidigt styra två korsningskontroll eller fotgängars sekundärkorsningskontroll.
(2) signaltid, blinkande frekvens och konvertering övergång
Signalvaraktigheten kan ställas in och steglängden kan inte vara högre än 1 sekund.
Det kumulativa felet hos den interna klockan i trafiksignalstyrningsmaskinen under 24 timmar överskrider inte 1 sekund.
Gul blixtfrekvenssignal är 60 gånger / min, och kan ställas in, stegstorleken ställs in på 1 tid / min, där signalens ljus- och mörktidsförhållande är 1: l.
Frekvensen och ljusmörk tidsförhållandet för grön blixtsignal är densamma som för den gula blixtsignalen.
När kontrollläget ändras och tidsschemat ändras, realiserar trafiksignalstyrningsmaskinen en smidig övergång. Signaltillståndet förändras inte plötsligt och den smidiga övergången kan ställas in inom (0-3) signalcykler.
(3) starttidssekvens
När trafiksignalkontrollmaskinen slår på strömmen och börjar köra, utför trafiksignalkontrollmaskinen först självkontroll och startar sedan i följande tidsföljd.
Varje signalfas går först in i den gula blixtsignalen;
Efter att den gula blixt signalen slutar, kommer varje signalfas in i korsningen för att rensa ljusfärgsfasen;
Efter slutet av färgfasen på det tomma ljuset fungerar trafiksignalstyrningsmaskinen på ett förinställt sätt.
(4) signalomvandling
Eftersom varje semafor styrs separat kan signalomvandlingssekvensen definieras godtyckligt och konverteringsordning och anrop av signaler kan ställas in godtyckligt.
(5) konvertering av kontrollläge
När trafiksignalkontrollmaskinen växlar från det automatiska kontrollläget till det manuella styrläget, efter att den manuella omkopplaren är aktiverad, ska den minsta säkerhetstiden för den ursprungliga fasen bibehållas. Minsta säkerhetstid ska ställas in enligt den faktiska situationen för kontrollpunkten.
När man växlar från manuellt styrläge till automatiskt styrläge, muteras inte signaltillståndet, och alla fassignaler bör förbli i tillståndet vid tidpunkten för övergången och arbeta i det automatiska styrläget med början från det aktuella signaltillståndet.
Smidig övergång mellan automatiska kontrolllägen. I en smidig övergång säkerställer trafiksignaler att fordon som väntar vid korsningen på ett säkert sätt kan lämna korsningen.
(6) dimningsfunktion
Trafiksignalkontrollmaskin med nattdämpningsfunktion, under denna funktion kan trafiksignalstyrningsmaskin automatiskt starta och stoppa dimningskontroll enligt krav. När dimningskontroll utförs, minskar lampans ljusintensitet med 25% till 50%. Signalgeneratorns lampdrivkrets realiserar denna funktion genom att justera utgångsströmmen.
(7) klocka
Den har klockkalibreringsgränssnitt, synkroniserar med centrumkommunikationsservern när den är ansluten till centret och kalibrerar tiden med GPS och andra timmeddelanden när den kopplas bort från centrum. Klockans felområde är mindre än 1 sekund inom 24 timmar.
(8) Inställningsfunktion på plats
Den kan ställa in kontrollläget, justera signalparametrar, läsa data och fungera normalt enligt det inställda kontrollschemat på plats via laptop eller handhållen terminal.
Operatörer måste använda lösenordet för att komma in i operationsgränssnittet.
(9) data sparas efter strömavbrott
Det har funktionen att spara data vid strömavbrott. Lagringsperiod för data blackout är 10 år.
(10) felövervakning och behandling
Den har funktionen att övervaka, självdiagnosera och registrera fel på intern och extern utrustning och ska vidta lämpliga åtgärder för att säkerställa trafiksäkerhet och utfärda felvarningssignaler när fel upptäcks.
Om följande allvarliga fel inträffar kommer trafiksignalkontrollmaskinen omedelbart att gå in i den gula blixten eller stänga av lampan:
Grön konfliktfel;
Röd och grön konfliktfel för samma ljusuppsättning;
Fel uppstår samtidigt vid rött ljus för alla signaluppsättningar som är anslutna till en utgång;
Det finns självskyddsåtgärder när spänningen överskrider det normala servicområdet.
Andra allvarliga fel som påverkar trafiksäkerheten.
(11) funktion för insamling av information
Kan anslutas till långt infraröd, mikrovågsugn, ultraljud, video, slingrörsdetektor.
Med förmågan att ansluta minst 16-kanalsdetektor, kan godtyckligt ställas in som systemdetektor.
När systemöverföringen avbryts kan informationen från detektorn lagras. Lagringskapaciteten räcker för att lagra detektordata var 15: e minut under de senaste 72 timmarna. När systemöverföringen återgår till det normala kan lagrade data laddas upp.
